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TRD 4AGEハイカム中古IN (320•11.0)16バルブ用

4.9

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商品説明

TRD製中古インテーク側ハイリフトカムシャフト品番 13501-AE881カム作用角 320度カムリフト量 11.0mmカムトップセンター(推奨)ATDC 100度バルフクリアランス(推奨)0.35mm35 年程前にGr-A車輌に使用していた物です。街乗り仕様等には一切使用しておりません。断捨離することになり棚の整理をしていて出てきた物です。大変古い物ですが、しっかり油塗布していた物で使用に問題は無いと思います。撮影後は再度油塗布をして梱包してあります。写真をよくご確認のうえでご検討をお願い致します。カムのリフト量がハイリフトであるためにシリンダーヘッドとの干渉が発生するためにシリンダーヘッド側の加工(削る)が必要となります。本品の装着や調整等のアドバイス等は出来ないことをご理解願います。ご覧いただきありがとうございます。旧車　ステアリング。会場や季節や天候等の状況により仕様違いのE/G4機で区別して使い分けていました。ナルディクラシック 36パイシルバースポーク FET刻印ステアリング。HKSタイプ　ステアリングホイール 350mmディープコーン。その後、E/G等は手放したのですが、組み込まれていないスペアカムは保管していたようです。kenkenさん専用。プリウス 30 純正　ショック　スプリング　サス　フロント　リア　セット　後期。存在を忘れていました。s14s15ターボ用リア5穴ハブ。6267 正規品 NARDI classic ナルディクラシック 36.5Φ。撮影の時は脱脂してあります。ナルディ　ステアリング　33φ。O.B.A. ステアリングホイールイタリア製…メッキはゴールド。専用の箱(ケース)は経年劣化により色落ちや汚れや傷等があります。じょがー出品。Personal パーソナルステアリングハンドル 350mm イタリア製。神経質な方はご遠慮頂きたいと思います。クラシックミニモトリタオリジナルステアリングボス 3点セット。OBA ステアリング 32.5。また、バルブのシム等も考慮する必要があります。ジャニス　ステアリング　ビレットホーンボタン付き　ホワイト　ウィング。MOMO　リーガル　ステアリング。その為に、ご自身が知識ののある方か、もしくは知人に知識のある方がいてアドバイスなどをお願い可能な方にご購入をお願い頂きたいと思います。momo ステアリング　本体のみ　345mm。momo ステアリングホイール momo 当時物。