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【新品未使用】アテンザ tanabe SUSTEC ダウンサス NF210

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商品説明

マツダアテンザ後期 mazda6 GJ5FPtanabe SUSTEC NF210キットダウンサス新品未使用です。プリウス 30 純正　ショック　スプリング　サス　フロント　リア　セット　後期。素人保管につき外箱に傷汚れはありますが、中身は綺麗です。ナルディ　ステアリング　33φ。ご了承ください。Personal パーソナルステアリングハンドル 350mm イタリア製。価格交渉もコメントにて。ジャニス　ステアリング　ビレットホーンボタン付き　ホワイト　ウィング。ノンクレームノンリターンでお願いしたいです。kenkenさん専用。GJ5FP用に新品購入しましたが、眠らせてました。商品確認のために開封のみしてます。s14s15ターボ用リア5穴ハブ。6267 正規品 NARDI classic ナルディクラシック 36.5Φ。結局周りに反対されて使わなかったので、使用される方がいればお譲りします。GJ5FP以外に流用できるかは当方では分かりかねます。O.B.A. ステアリングホイールイタリア製…メッキはゴールド。じょがー出品。新品で35,000円弱くらいでした。質問等あればあまり詳しくないですが、コメントにてお願いします。クラシックミニモトリタオリジナルステアリングボス 3点セット。OBA ステアリング 32.5。置いててもスペースを取るので、ほぼ不用品です。※あくまで素人保管品というのをご理解ください。MOMO　リーガル　ステアリング。momo ステアリング　本体のみ　345mm。よろしくお願いします！

レビュー

商品の評価：

4.5点(4404件)

2026-03-16

koyuki0305: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

2026-01-08