スズキ SUZUKI GSXインパルス400 GK79A タンク 1994年
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商品説明
GSXインパルス400 GK79A 1994年 平成6年製 より取り外したタンクです画像2～4を御覧頂くと凹み キズなどが有りますシートの当たる部分にスレが有ります 画像7タンクの中はほとんどサビは見られません 画像9～10裏面の鉄板の合わせ部分もほとんどサビは見られません 画像11～16タンクを揺っても音はしません画像をよく御覧になって納得の上、購入下さい返品は出来ません 領収書の発行はできません多額の値引き要望コメントをされる方や、いくらまで値引き可能なのか、お尋ねの方が居られますが、返答しない事が有りますがご容赦くださいねメーカー...スズキ車種...GSX用品の種類...タンク型式...GSX400 IMPULSEレビュー
商品の評価：
4.7点(4410件)
- しばタク
- とても満足しています。これから、取り付けしようと思います
- おすしこすし
- 耐油L型ホース(ガソリン対応)と勘違いし購入、使用してしまいました。 当然、曲がったところから裂け、ガソリン漏れに… 自分のミスで恥ずかしいのですが、他の方々は同じミスをされないように…
- ヒロ49644
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました！
- sakura-tako
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- sarusawanoike
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着！！流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ！
- ふーちゃん11
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- meko-tan
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- ohka33
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- まき4913
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- ジュリ６１１
- 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
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