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yss サスペンション　BMW C400GT C400X用

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商品説明

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。HONDAモンキー Z-50Mタンク　純正。昨年4月に購入して約8000km走りました。あっきゼファー、ゼファーχ 燃料タンク。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ビラーゴ250 タンクリアフェンダー自家塗装コック＆ポンプもセット。ご了承ください。AF70ジョルノタンク和也。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。モンキー125 JB05ー**** から取り外し　新品タンク　傷なし。30段階の調整が可能です。zrx400 Ⅱ タンクカワサキ　zr400e。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。2018年以降　ストレッチタンク　ブレイクアウトミルウォーキーエイト用。。ハーレー　スポーツスター　タンク　汎用。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。新品 CB400N CB750F CBX1000 ゲージ付タンクキャップ白。スーパーカブ c50フレームフロントフォーク付き。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。zx25r☆ガソリンタンク☆シルバーメタリック☆2024年モデル☆傷無し美品。スポーツスタータンク　カスタムペイント 2003 即発送可。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。HONDA CB400F SUPER SPORT 純正タンク再塗装NSXレッド。sr400 純正タンクペイント済みキャブ用。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。GS400 タンク　塗装用。【希少デザイン】サイモンカスタム　タンクカバー　ハーレー　アイアン系。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。3.5ガロンタンクレプリカ(キャップ無し)。の*ち様【O-1834】HONDA ホンダガソリンタンク CB223S用。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。FTR223 純正　タンク　ボニーブルー。harleydavidson shovel panheadイエローフレームタンク。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。ドラッグスター1100　ガソリンタンク　凹みなし