ARROW PRO-RACE ZX10R RS型 セミフルエキマフラー
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。中間パイプもセットでの販売となります。転倒等はなく、走行による傷と耐熱シールを取り外す時に傷付けてしまったので、追加で耐熱シールをお付け致します。梱包時は別の取説と同封させて発送致します。中古品であることを理解してご検討ください。メーカー···カワサキ車種···NINJA。モーターステージ テパードマフラー ハーレー。zx10rのRS型で使用していました。NONDA グロム JC75 ヨシムラ サイクロン マフラー。cbx400f 紀ノ国屋ステンレスマフラー。使用期間:6月〜、4000〜4500kmバッフル今は取り付けてますが外せばご想像通りの爆音です。エンデ サイレンサー 銀５０．８π バンド ナカノ 耐熱 ステッカー/ 汎用。特別Realize ヤマハ NMAX125/155 Blink SE86J。(最後の写真の右側に置いてるシールです。暴走一番星サイレンサー 汎用サイレンサー。DAX125ヨシムラストレートサイクロンダウンマフラー。)また、付属品は全てありますので、購入時に梱包されていたメーカーの段ボールに入れて発送いたします。ヨシムラチタンエキパイ。ZRX400 4-2-1マフラー 42.7。NCNRでお願いします。八木スペシャル改 GS 吸い込み ザリ ゴキ 三協オートレビュー
商品の評価：
4.5点(4357件)
- パルファス
- 現行のメインジェット(＃85→92)に変更しましたが、プラグの色からすると１００番台近くにしないと駄目かも？とりあえず＃９８に変えてから購入を検討します！
- もぷーどる
- ２００６年モデルスポーツスターXL1200Cにつけたら出力がアップし見違えるほどの加速感になりました。メインジェットは１７０番にスロージェットは４８番に変えました。マフラーはパイソン３に、ハイフローエアークリーナーに変更しています。点火はジッパーズイグニッションモジュール（バーンHDスポーツ奥川潔さん調整済み）に変えました。加速感と排気音が良くなり「目からウロコ」状態で喜んでいます。
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